ここに紹介した作業以外にもト-イングバランス等他色んな勉強があります
これからも色んな事バシバシ起こるでしようし ずっとずっと勉強でしょう
今回思ったのですがキャンピングカーって他人事のうちは夢があってイイけどいざ所有となると大変なんだな~と。とくに古いのはね
それとトレーラーの運転なんですが、ハッキリ言って面白いです
初めて乗った時は上手くいかなくて『こりゃ~マズイな』と思いましたが慣れればそこそこ大丈夫です が
やはり狭い場所や細道でのバックは慣れていても神経を使います
私の場合全長10mほどで短いのですが場所によっては前進でも一か八かみたいな時もあります
そのかわりこれはトレーラーに限った事ではありませんが良いキャンプ地に巡り合えた時には大変嬉しくホッとします
結局のところ他のキャンピングカーと比べて維持から始まり準備、移動、停泊まで考えるとトレーラーは少しだけメンドクサイかも知れません
好みの問題なので何とも言えませんけどね
私はトレーラーで正解 良かったと思っています と言うかここまで来たらそぉ~言うしかありません(笑) もし乗り換える事があってもまたトレーラーになるかな
そこで気になる免許の話ですが 全てのトレーラーに牽引免許が必要になるわけではありません
総重量750㎏以内なら普通免許のみでOKです 私のTR-4も余裕で普通免許のみステップワゴンで牽引なのでオートマ限定で問題ありません
カタログでよく見かける『普通免許でOK』などと書かれているモデルは登録上が750㎏以内と言うことです
牽引車にもよりますが連結総全長も大体が12m前後で乗用車が普通に乗れれば技術的にも問題ないと思います が、
これは私からの勝手な提案なのですが、これから購入予定の方はまず牽引免許を取得してから色々探してみると良いのではと思います
と言いますのもトレーラーは日本モデルも極少数ありますが大きく分けてアメリカとヨーロッパになりほとんどが外車です
一見同じようなタイプやサイズでも実重量が『ん?』だったり 無理(?)に軽量化した750㎏以内と規制にとらわれていない750㎏以上では当然ですが作りが違いますし
日本向け(免許規制の問題で)に作られたモデルだけですと選択肢が狭くなってしまうと思うからです
新車、中古車問わずこれは現車に触れてみないとわからないので、騙されたと思ってドライブがてら色んなお店に出向いてみましょう
そして展示車のフレームシャシーを覗きこんでみたり外壁や内装を優しくコンコンプニュプニュと感触を楽しんでみてください
そうすれば『とりあえず免許取っとくかな』と言う気になるのでは
牽引免許取得自体は教習時間も非常に短くそれほど難しいものではありませんし、あの普通免許取得時の長い期間とメンドクサさは一切ありません
悩んでいるのならサッサと最寄りの教習所へ入校しましょう アレレっと間に卒業です ホントですょ
街中でみかける『ベテランじゃなきゃムリじゃねぇ』なんて
何十トンもある貨物トレーラーをイメージしてはいけません 軽い気持ちでトライしてみましょう
ただ 牽引免許必要サイズのトレーラーですと長時間移動の時に運転交代で問題が出てくるかもしれませんので軽くご家族と要相談で
場合によっては奥様と二人で同時取得もアリだと思います そこは上手にお話してみて下さい
あっ それと話だいぶ戻りますが 最初に2000年モデルと書きましたが各部刻印を見ると96年の部品が多いので本当は・・・たぶん1996年製造かな~っと
よくわかりませんが車検書上つまり国内登録が2000年と言う事なんだと思います
ま、とにかくコイツと日本列島バシバシ走りまわってます
|