指示に従い乗船するとバイクは係員により手際よく固定される

貴重品を除く全ての荷物はそのまま置いてゆくことになります

出港後は車両への立ち入りは出来なくなってしまうので

下船後のルート確認に地図なども持っていくと良いでしょう

今回は商船三井フェリー　大洗（茨城県）⇔苫小牧（北海道）

移動時間18時間と長い

船内に売店　レストラン　展望浴場（無料）　映画（無料）

インターネット（有料）等設備もあります

時間関係なくデッキにも出る事ができますので

海を眺めながらしんみりするのもなかなかです

道内の路面状態は山間部はもちろん市街地もツルツルです

それでも現地の車、トラックは70～80㎞/ｈとかなりハイペース

路肩には除雪による残雪があったり

走行車線にもワダチなどの関係で後続車をパスさせる事は非常に困難で

のんびり走れば渋滞を引き起こし　無理に路肩によればハンドルをとられて転倒したり

路肩駐車した為に走行可能幅が狭くなりかえって危険になってしまいます　　

流れを乱さぬようにするには安全な避難所が見つかるまで車と同じハイぺースでの

走行を強いられてしまいます

結局どれも危ないなのですが・・・

とにかく無理は禁物です

そもそも二輪で走る事自体無茶苦茶な訳ですから

少しでも条件の良い時をねらって走ることをお勧めします

吹雪いている時や積雪量が多いときは早めの一時非難が

必要でしょうし  特にソロでの夜間峠超えは注意が必要です

転倒やコースアウトした時に自力で復活出来ずヘルプが必要な時でも

人家もなく交通量は極めて少ない為　極寒悪天候の中　助けが来るまで

ジッと耐え凌がなければならず　生命の危機と言っても大げさではありません

キャンプ地には風雪の凌げる場所が良いでしょう

設営時はもちろん　後片付けも楽です　　雪上キャンプも良いのですが　天候次第では無理は禁物。　路肩は除雪の邪魔になるので×です

ちなみに冬季のキャンプ場のほぼ全てが閉鎖されているので最初から

あてにしてはいけません

テントを使用しない場合はドア付きのバス停ハウスを使わせてもらうのも方法の一つでしょう　ただしバス停ハウスを使わせて頂く場合には営業時間内には使ってはいけません　時間表で確認し終バス以降始バスまでの間とし、綺麗にしてお返しする事が約束です

その他道の駅もパラパラありますので　その場その場で考えて行けば良いかと思います

グループやファミリーキャンプのようにキャンプの為のキャンプでしたら

『食事』はコミュニケーションの場でもあり重点をおいたほうが良いでしょうしかし今回は宿泊の為のキャンプですので単純に疲れをとるものとしていますので私の場合食事は簡単に済ませることが多いです

当然食材も温めるだけのレトルトを多用します　煮たり焼いたりもほとんどしません。コッヘルで雪をすくいストーブで温めて出来上がりです

雪は一見綺麗なのですが実際に解かしてみると得体の知れない物質が沢山混じっていますので飲用には不向きでしょう

・・・　私は・・・　はい　毎度飲用しますが・・・

辛く厳しい事ばかりではありません

時折見せる様々な表情には心打たれるものがあり

過酷であればあるほどグッと込上げてくるものがあるのは

冒険家などと共通するものがあるのではないでしょうか

旅をしていて良かったと思う瞬間でもあります

ここでのコメントが少ないのも旅人には分かって頂けるかと思います

日本最北地　宗谷

とくに何があると言う訳でもなく

この日は誰もおらず私一人　　閑散としていました

記念写真もセルフタイマーで撮影

達成感を味わうも　またあの過酷道を南下する事を思うと

恐怖と孤独で押し潰されそうになる　がしかしその反面この様な緊張感が

またたまらなく心地よかったりと・・・。

冬季の二輪規制等は現在のところ得にありませんが　だからと言って好き勝手にしても良いと言う訳ではない事だけはご理解して頂きたい　

万全の体制で挑戦しても現実は一か八かの過酷なものです　　冬季については危険が多く事故の報告もありますし慎重に慎重を重ねる必要があります

辛く厳しい事ばかり書いてしまいましたが、日常生活では決して味わう事の出来ない感動、出会いなど素晴しい出来事が数多くある事も事実。

全て理解しそれでも　『私もやってみたい』　と思ったなら　　貴方の直ぐ目の前にある北への扉を開けてみてはいかがでしょうか

結果どうであれ　そこには素晴しき世界があることでしょう