冬期北海道ソロキャンプツーリング
このプロジェクトは厳冬期に日本最北地宗谷にキャンプをしながらバイクで挑むものです
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積雪圧雪凍結路等での二輪走行は極めて危険で
スパイク等の使用にあたっては一部に法律、条例等に違反する可能性もあり
宿を利用しない極寒地でのキャンプも安全快適とはほど遠いもので常に危険と背中合わせです
交通事故、遭難は第三者への多大な迷惑となる事など
これらの行為は私自身 自己満足以外の何物でもなく 冗談にも推奨できる物ではありません
この様な企画に対して賛否あるかと思いますが
ここは どうか温かい目で見守っては頂けないでしょうか
ダメだ許さんと言う方はこれより先には進まず お戻り下さい
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構想から達成までのながれ
2008.12
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ふと 冬の北海道にバイクで行ってみたくなる 早速調査開始 スパイクタイヤを知る
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〃
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とりあえず準備期間を一年とし、手始めに出港日を2010年1月と目標をたてる
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2009. 1
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スパイクタイヤ調査開始 出来得る限りの情報収集 寝ても覚めても調査問い合わせ
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09. 2
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キャブアイシング対策 FCR装着につき純正BOX付かずFRPにて製作開始
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09. 3
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北海道某ショップにスパイクガン注文 ピンは海外より個人輸入検討
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〃
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凍結対策でフロントブレーキ系見直し 他年式ディスクフロント回り一式交換
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09. 4
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スパイクガン入手 ピン購入に悪戦苦闘
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〃
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ピン、シャフト等金属加工目的に卓上旋盤設置
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〃
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F・Rタイヤ、ホイール、ディスクハブ交換
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09. 5
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深雪対策でR滑り止め製作 四輪用ゴムチェーンを改造
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09. 6
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ピンは結局北海道某ショップより入手
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〃
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スパイクピン打ち込み開始 冬タイヤ製作完成
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09. 7
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乾燥アスファルトにてスパイク慣らし走行
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09. 9
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アイシング対策 FCR FRPBOX試作品完成 走行テスト未
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09. 10
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FCR FRPエアクリBOX完成装着
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09. 11 |
大洗→苫小牧 乗船券入手 |
09. 12 |
サブバッテリー追加 、荷台加工、パッキング |
09. 12 |
出港 宗谷到達 |
10. 1 |
無事帰還 |
2010 実走行奮闘記
装備品の紹介
フロントホイール製作・ハブ交換
スパイクタイヤ製作
ゴムチェーン製作
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